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PARTE GENERAL |
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CARBURANTE
Los scooters de Piaggio, Vespa y Gilera fabricados después de 1992 pueden utilizar gasolina verde (gasolina sin plomo con mínimo de 95 octanos). Para los modelos de Piaggio, Vespa y Gilera fabricados antes, recomendamos ponerse en contacto con el concesionario más cercano.
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MATERIAL INFORMATIVO
Piaggio & C. S.p.A. no envía folletos, adhesivos, catálogos, etc.
Los folletos de los modelos actualmente en el mercado, pueden descargarse de los sitios web de Piaggio, Vespa y Gilera en las secciones dedicadas a cada uno de los modelos, o pueden obtenerse en la red de venta de Piaggio, Vespa y Gilera.
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MODIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS MOTORES O PARTES DEL SCOOTER
PIAGGIO & C. SPA no proporciona información sobre operaciones en el motor u otras modificaciones técnicas de los scooters de Piaggio, Vespa y Gilera.
Se recuerda que la alteración de las características de homologación del vehículo puede acarrear graves consecuencias legales, administrativas y relativas al seguro. Modificar indebidamente el vehículo implica la anulación de la garantía.
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MANUALES DE USO Y MANTENIMIENTO
Los manuales de uso y mantenimiento pueden solicitarse en la red de venta.
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NOVEDADES DE LOS MODELOS Y VERSIONES
PIAGGIO & C. SPA divulga información de los modelos y versiones que están por salir y de su colaboración con otras empresas exclusivamente mediante comunicados de prensa oficiales.
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CURRICULUM VITAE
A través de la página de trabajo puedes enviar tu Currículum Vitae
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LISTA DE PRECIOS
Los sitios web de Piaggio, Vespa y Gilera te dan la posibilidad de configurar el vehículo que te interesa con accesorios específicos, conocer el precio y, si lo deseas, solicitar un presupuesto personalizado a los concesionarios. Puedes consultar nuestras ofertas en la sección de "promociones".
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CONCESIONARIOS DE PIAGGIO
En la sección Puntos de venta utilizando el motor de búsqueda, podrás encontrar la lista de concesionarios presentes en todas las provincias españolas.
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EL PRODUCTO |
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FICHAS TÉCNICAS
Encontrarás las características técnicas de los modelos actualmente en el mercado, en las secciones dedicadas a cada uno de ellos.
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VELOCIDAD MÁXIMA
La velocidad máxima de los vehículos de 50 cc, conforme al Código de circulación, no supera los 45 km/h. La velocidad máxima de los vehículos matriculados aparece en las fichas técnicas, que puedes consultar en los sitios web de Piaggio, Vespa y Gilera, y en el material informativo disponible en la red de venta (ver también la respuesta en el material informativo).
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FOLLETO DE GARANTÍA Y FOLLETO DE USO Y MANTENIMIENTO
En caso de que el folleto de garantía o el folleto de uso y mantenimiento no hayan sido entregados junto al vehículo o en caso de pérdida posterior, es posible solicitarlos al concesionario donde se adquirió el vehículo.
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MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Las intervenciones de mantenimiento programado pueden efectuarse en todos los concesionarios de Piaggio, Vespa y Gilera o en un taller autorizado de asistencia técnica. La programación de las intervenciones de mantenimiento está indicada en el folleto de uso y mantenimiento. El coste de dichas intervenciones depende de la lista de precios de los recambios y del coste de la mano de obra facilitada por el concesionario.
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HOMOLOGACIÓN |
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HOMOLOGACIÓN
Por "homologación" se entiende la certificación obtenida por la empresa fabricante, que declara la conformidad de un determinado vehículo con las normas de fabricación establecidas por la Comunidad Europea y, por tanto, para los vehículos destinados a la circulación en la vía pública.
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LIMITES DE CONTAMINACIÓN
Entre los parámetros objeto de certificación de homologación (Directiva Europea 92/61) figuran además las emisiones contaminantes, de gases y sonoras, generalmente denominadas Euro-1, Euro-2, etc., progresivamente más estrictas para las empresas fabricantes. Tratándose de límites para la homologación, la Directiva Europea no impide de ninguna manera el uso de los vehículos ya en circulación.
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BREVES CONSULTAS SOBRE LA ITV EN ESPAÑA? |
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¿CADA CUANTO TIEMPO TENGO QUE PASAR LA INSPECCIÓN PERIÓDICA (ITV)?
Las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros están exentos hasta los cuatro años de antigüedad; de cuatro en adelante la inspección periódica será cada dos años.
Los ciclomotores de dos ruedas están exentos hasta los tres años de antigüedad; de tres en adelante la inspección periódica será cada dos años. También hay que pasar la ITV cuando el vehículo sufra un accidente que haya podido dañar su estructura, o cuando se realicen reformas de importancia.
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¿QUÉ PASA SI NO REALIZO LA REVISIÓN O LO HAGO FUERA DE PLAZO?
Las ITV no pueden sancionar por ir a hacer la revisión fuera de plazo, y están obligadas a llevar a cabo dicha prueba sin recargo alguno. Por otro lado, si los agentes de tráfico solicitan la documentación y comprueban que la ITV está fuera de plazo, pueden imponer una multa de hasta 1.500 €.
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¿QUE DOCUMENTACIÓN HAY QUE PRESENTAR PARA REALIZAR LA ITV?
Para pasar la ITV (revisión periódica) es necesario presentar la Ficha Técnica del vehículo y el Permiso de Circulación. Para las revisiones de ITV por reforma se podrán solicitar otros certificados emitidos por el fabricante, por el taller que hace la reforma o por Laboratorio Oficial.
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¿QUE PASA SI NO CONSIGO PASAR LA ITV?
En este caso la ITV nos dará hasta dos meses de plazo para subsanar los defectos detectados (el plazo exacto depende del tipo de defectos detectados) y nos retendrán la tarjeta de la ITV, lo que no nos permite circular con el vehículo salvo para su traslado al taller y vuelta a la estación ITV para nueva inspección.
Una vez subsanados los defectos encontrados, no hay mas que pasar de nuevo por la ITV para comprobar que el vehículo ya cumple los requisitos necesarios. Si pasado el plazo de reparación del vehículo, no pasamos por la ITV, ésta remitirá a la DGT Jefatura Provincial o Local de Tráfico la tarjeta ITV, proponiendo la baja del vehículo.
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¿CUANTO CUESTA PASAR LA ITV?
El precio varia dependiendo de la comunidad autónoma en la que se realice, pero ronda los 30 Euros.
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¿CÓMO SE REALIZA LA ITV?
MOTOCICLETAS En primer lugar se comprueba que los datos identificativos del vehículo, matrícula, número de bastidor, marca y modelo coinciden con los datos contenidos en la documentación del vehículo entregada por el usuario, que es el Permiso de Circulación y la Tarjeta de Inspección Técnica.
El acondicionamiento exterior: espejos retrovisores, visibilidad, lunas, placa de matrícula, etc.
El estado general de la carrocería así como el bastidor, piso y bajos del vehículo (cuadriciclos).
El acondicionamiento interior del vehículo (cuadriciclos carrozados).
La señalización y el alumbrado: luces de cruce, luces de carretera, intermitentes, luz de freno, marcha atrás, etc.
Eficacia del circuito de frenado.
Funcionalidad de la dirección para detectar si existen holguras.
Suspensión y ejes: rótulas, amortiguadores y articulaciones (quads, cuadriciclos).
Funcionalidad del motor: nivel de ruido, emisión de monóxido de carbono dentro de los límites permitidos, etc. CICLOMOTORES Además de los puntos señalados para las motocicletas se realizará una medición, tanto del ruido producido por el ciclomotor, de forma que este no exceda en más de cuatro dB(A) al valor de homologación o 91 dB(A) en caso de que este se desconociera, como de los gases emitidos por el tubo de escape. Asimismo, se determinará la velocidad máxima que puede alcanzar el ciclomotor, la cual no excederá de los 62 Km/h en el banco de rodillos libres.>/BR> Para realizar todas estas comprobaciones, las Estaciones ITV, tanto fijas como móviles, están dotadas de Frenómetro, Velocímetro, Regloscopio, Analizador de gases, Termómetro, Sonómetro y Tacómetro.
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